விபத்துக்களும் அதை தடுப்பதற்கான வழிமுறைகளும்

தற்போது, எந்தவொரு போக்குவரத்தும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் வாழ்க்கைக்கும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. இயக்கத்தின் ஆறுதல் மற்றும் வேகத்துடன் ஒரே நேரத்தில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அச்சுறுத்தலைக் கொண்டு வந்தது. போக்குவரத்து விபத்து வகையைப் பொறுத்து, மனித உயிருக்கு ஆபத்தான பல காயங்கள் மற்றும் தீக்காயங்கள் சாத்தியமாகும்.

நவீன காலம் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இயக்கத்தின் விளைவாக, 50% க்கும் அதிகமான விபத்துக்கள் மற்றும் பேரழிவுகள் பல்வேறு வகையான போக்குவரத்தில் நிகழ்கின்றன. பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறை நகர பேருந்து, மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள். எனவே, சாலை விபத்துகளின் விளைவாக, ஏராளமான குடிமக்கள் கொல்லப்படுகிறார்கள், காயமடைந்து காயமடைகிறார்கள், பலர் ஊனமுற்றவர்களாக மாறுகிறார்கள்.

வாகனங்களின் மோதல்கள் அல்லது அவற்றின் மாற்றம், பாதசாரிகள் மீதான தாக்குதல்கள், தடைகள் மீதான தாக்குதல்கள் ஆகியவை மிகவும் பொதுவான வகை விபத்துக்கள்.

விபத்துக்களில் பலவகைகள் உண்டு அவையாவன:

சாலை போக்குவரத்தில் ஏற்படும் விபத்துக்கள், பொதுப் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் விபத்துக்கள், சுரங்கப்பாதையில் விபத்து, ரயில் போக்குவரத்தில் விபத்துக்கள், விமான போக்குவரத்தில் விபத்துக்கள், நீர் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் விபத்துக்கள்.

விபத்துக்கள் ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்

தனிப்பட்ட இயக்கிகளின் குறைந்த தொழில்முறை நிலை, குடிபோதையில் காரை ஓட்டுவது, போக்குவரத்து விதிகளை மீறுதல், வாகன செயலிழப்பு, சாலை மேற்பரப்பின் மோசமான நிலை, பாதகமான வானிலை, ஓட்டுநர்கள், பாதசாரிகள், ஆபத்தான மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகளின் மன, உடலியல் நிலை மீதான தாக்கம் போன்றனவையால் விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன.

பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

ஒரு பயணிகளில் ஏறி வாகனம் ஓட்டும்போது, பின் இருக்கைக்கு நடுவில் அல்லது குறைந்த பட்சம் பின் இருக்கையில் உட்கார்ந்துகொள்வது நல்லது, நீங்கள் முன் இருக்கையில் இருந்தால், உங்கள் சீட் பெல்ட்டை கட்ட வேண்டும்; இயக்கத்தின் போது இயக்கி திசைதிருப்ப வேண்டாம் மற்றும் போக்குவரத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டாம்; பயண திசையில் பக்கவாட்டில் இருக்கையில் அமர்வது ஆபத்தானது; திடீர் பிரேக்கிங் மூலம், காயம் சாத்தியமாகும்; குடிபோதையில் ஓட்டுநருடன் காரில் ஏறுவது ஆபத்தானது; குழந்தைகளை மண்டியிட்டு பின்புற ஜன்னலைப் பார்க்க அனுமதிக்காதீர்கள், பிரேக்கிங் ஹெட்-கிக் சாத்தியமாகும்.

விபத்து ஏற்பட்டால், ஒரு காரின் ஓட்டுநர் கண்டிப்பாக: மற்றொரு காரின் பக்கத்தை வெளிப்படுத்தாமல் ஒரு காருடன் தலையில் மோதிக் கொள்வதைத் தவிர்க்கவும்; அவர் ஒரு எரிவாயு தொட்டி வைத்திருக்கும் இடத்தில் மற்றொரு காருடன் மோதாமல் இருப்பது நல்லது; மோதல் ஏற்பட்டால், தாக்க சக்தியைக் குறைக்க பொன்னட்டின் வலது அல்லது இடது விளிம்பை செயலிழக்கச் செய்வது நல்லது; தவிர்க்கமுடியாத தலை-மோதல் ஏற்பட்டால், ஸ்டீயரிங் மீது உங்கள் கைகளை வைக்கவும், இடது கால் – இடது சக்கரத்தின் உறை, மற்றும் வலது – பிரேக் மிதிக்குள் கார் தீப்பிடித்தால், அவசரமாக பயணிகளை பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லுங்கள்.

ஒரு கார் விபத்துக்குள்ளாகும் போது, ஒரு பயணி தேவை: தசைகள் கஷ்டப்படுவதோடு, முழுமையான நிறுத்தம் வரும் வரை ஓய்வெடுக்கக்கூடாது; ஒரு முன் மோதலில், நீங்கள் பின்னால் உட்கார்ந்தால், உங்கள் கைகளையும் கால்களையும் முன் இருக்கையில் ஓய்வெடுங்கள், உங்கள் தலையை உங்கள் கைகளுக்கு எதிராக அழுத்தவும்; நீங்கள் முன்னால் உட்கார்ந்திருந்தால், முன்பக்கத்திற்கு எதிராக ஓய்வெடுங்கள், ஆனால் கண்ணாடியில் அல்ல; ஒரு கார் முனையும்போது,இருக்கைக்கு எதிராக அழுத்தி அதை உங்கள் கைகளால் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், உங்கள் தலையை காயத்திலிருந்து பாதுகாப்பதே முக்கிய விஷயம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்; முன் மோதலில் வாகனம் ஓட்டும்போது காரை விட்டு வெளியேற முயற்சிக்காதீர்கள்; கார் தண்ணீரில் இருந்தால், கேபின் தண்ணீரில் நிரப்பப்படும் வரை காத்திருங்கள், பீதி அடைய வேண்டாம், மீதமுள்ள காற்றை உள்ளிழுத்து வெளியேறுங்கள்;

பஸ்ஸில் பயணிப்பவரின் நடவடிக்கைகள், விபத்து ஏற்பட்டால் டிராலிபஸ், டிராம்: இருக்கை மீது அமர்ந்திருக்கும் நேரத்தில், உங்கள் கால்களையும் கைகளையும் முன் இருக்கையில் வைக்கவும், நீங்கள் நிற்கிறீர்கள் என்றால், ஹேண்ட்ரெயிலைப் பிடிக்கவும், விழுந்தால், உங்கள் தலையில் அடிக்காதீர்கள்; போக்குவரத்தின் முழுமையான நிறுத்தத்தை பராமரிக்க தசை பதற்றம்; ஒரு விபத்து அல்லது பேரழிவுக்குப் பிறகு, அவசர சாளரம், அவசரகால வெளியேற்றம், காற்று வென்ட் வழியாக அல்லது மேல் துவாரங்கள் வழியாக ஒரு பீதியை உருவாக்காமல் உடனடியாக வாகனத்தை விட்டு வெளியேறுங்கள்; அறையில் தீ ஏற்பட்டால், சுவாச உறுப்புகளைப் பாதுகாக்க கைக்குட்டை அல்லது துணியின் பிற பகுதியைப் பயன்படுத்துங்கள்; முடிந்தவரை தீயை அணைக்கும் இயந்திரம் அல்லது மணலைப் பயன்படுத்துங்கள்; ஒரு குறுகிய சுற்று என்றால், ஒரு டிராம் அல்லது டிராலிபஸின் கேபினில் ஒரு ஃபிளாஷ், வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை விட்டுவிட்டு மின்சார சுற்று துண்டிக்கப்படும்.

தண்ணீரில் பயணிகளுடன் ஒரு பஸ் விஷயத்தில், பயணிகளிடையே பீதியை ஏற்படுத்தாமல், கேபின் தண்ணீரில் நிரப்பப்படும் வரை அந்த இடத்தில் இருங்கள்; முக்கிய ஆபத்து நீர் அல்ல, மற்ற பயணிகள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஜன்னல் வழியாக வெளியே செல்லுங்கள், பஸ்ஸின் அறையை தண்ணீரில் நிரப்ப, மேல் காற்றோட்டம் குஞ்சு பொரிக்கிறது, மேலும் ஆழமாக சுவாசிக்கவும், உடலை ஆக்ஸிஜனுடன் நிறைவு செய்யவும்.

பொது போக்குவரத்தில் பயணிக்கும்போது, பயணிகள் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும்: கேபினின் நடுப்பகுதி பாதுகாப்பான இடம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்; திடீர் பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால், பின்னோக்கி உட்கார்ந்து கொள்வது நல்லது; முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும்போது உங்கள் கைகளை முன் இருக்கையின் பின்புறத்தில் வைத்திருங்கள்; இடதுபுறத்தை விட ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் பாதுகாப்பாக உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள்; நீங்கள் நிற்கிறீர்கள் என்றால், மைய புள்ளிகளை வைக்கவும், இதனால் தரையில் அவற்றின் திட்டம் ஒரு பெரிய பகுதியின் முக்கோணத்தை உருவாக்குகிறது; திடீர் பிரேக்கிங் போது, நீங்கள் எங்கு விழுவீர்கள், யார் உங்கள் மீது விழுவார்கள் என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

ரயில் சிதைவு   – இது ஒரு பயணிகள் அல்லது சரக்கு ரயிலின் மோதல் ஆகும், இதன் விளைவாக மக்கள் இறப்பு அல்லது காயம், லோகோமோட்டிவ் அல்லது கார்கள் அழிக்கப்படுகின்றன.

ரயில் விபத்து   – ரயில்வேயில் ஒரு விபத்து, இது ஒன்று அல்லது பல யூனிட் ரெயில் பங்குகளை சேதப்படுத்தும் அளவிற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் / அல்லது ஒன்று அல்லது பலரின் இறப்பை ஏற்படுத்தியது, காயமடைந்தவர்களுக்கு காயங்களை ஏற்படுத்தியது.

ரயில்வே பேரழிவு   – ரயில் விபத்து, ஒரு விதியாக, மனித பாதிக்கப்பட்டவர்களுடன்.

விபத்துக்கள் மற்றும் தடம் புரண்டதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: பாதையின் செயலிழப்பு, உருட்டல் பங்கு மற்றும் தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாடுகள்; ரயில் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பான தொழிலாளர்களின் தவறுகள்; சாலை வழியாக ரயில்வேயை நகர்த்துவதற்கான விதிகளை மீறுதல்; ரயில்வே தொழிலாளர்களின் நடவடிக்கைகளின் வீழ்ச்சி.

விபத்துக்கள், ரயில் தடங்கள் மற்றும் விபத்துக்களில், தண்டவாளங்கள், மோதல்கள், லெவல் கிராசிங்குகளில் தடைகளைத் தாக்கும், உருளும் பங்குகளில் தீ மற்றும் வெடிப்புகள், ரயில்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று மோதிக் கொள்வது.

நிலையங்கள் மற்றும் விபத்துக்களில் ஏற்படும் விபத்துகள் மற்றும் பேரழிவுகளின் விளைவுகள்: ஆபத்தான பொருட்களின் வெடிப்புகள், பாதையின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும், பங்கு உருட்டல், வசதிகள்; வளிமண்டலத்தில் ஆக்கிரமிப்பு அல்லது நச்சுப் பொருட்களின் கசிவு அல்லது வெளியீடு; உருட்டல் பங்கு, நிலைய கட்டிடங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளின் தீ; ரயில்வே தொழிலாளர்கள், தீ, வெடிப்புகள், விஷ திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களைக் கொண்ட பயணிகள் தோல்வி; கடத்தப்பட்ட பொருட்களின் அழிவு.

பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, 5 வகை ரயில் விபத்துக்கள் மற்றும் பேரழிவுகள் உள்ளன:

பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

ரயில் போக்குவரத்தின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் போது, நீங்கள் கண்டிப்பாக: ரயிலின் நடுவில் அமைந்திருக்க வேண்டும்; கனமான மற்றும் பருமனான விஷயங்கள் காரின் மேல் அலமாரிகளில் வைக்கப்படுவதில்லை; இரவு இலவசமாக வெளியேற பத்திகளை; தனிப்பட்ட உடமைகளின் இருப்பிடத்தை (ஆவணங்கள், பணம், மதிப்புமிக்க பொருட்கள்) மறந்துவிடாதீர்கள்; மேஜையில் வெளிநாட்டு பொருள்கள் (பாட்டில்கள், உணவு) இருக்கக்கூடாது.

ரயில் விபத்து அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால்:   தண்டவாளத்தின் மீது பிடித்து உங்கள் கால்களை எதையாவது வைக்கவும்; முதல் வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு மற்றவர்களும் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்; வேலைநிறுத்தங்கள் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, காரை விட்டு வெளியேறுங்கள், இல்லையெனில் தீ ஏற்படலாம், அது இல்லாதிருந்தால், காயமடைந்தவர்களுக்கு முதலுதவி அளிக்க முயற்சி செய்யுங்கள், பயத்தை பீதியடையாமல் அமைதிப்படுத்தவும்; மக்கள் கூட்டத்தால் கதவுகள் தடுக்கப்படும்போது, ஜன்னல்களைப் பயன்படுத்துங்கள் – அவசரகால வெளியேற்றங்கள், அதே போல் எந்த பெட்டியின் ஜன்னல் வழியாகவும், ஆனால் உடைக்கும்போது அதன் ஆயுள் காரணமாக, காயம் சாத்தியமாகும் காரை விட்டு வெளியேறுதல், ஆவணங்கள், பணம் மற்றும் தேவையான ஆடைகளை பறிமுதல் செய்தல்; மற்ற பயணிகளையும் வெளியே கார்களின் ஜன்னல்களை அடித்து நொறுக்கி வெளியேறச் சொல்லுங்கள்.

காரில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால், பயணிகள் கண்டிப்பாக: புகை அல்லது நெருப்பு ஏற்பட்டால், உடனடியாக ஒரு தாவணியைப் பயன்படுத்துங்கள், சுவாச உறுப்புகளைப் பாதுகாக்க திரவத்தில் நனைத்த எந்த துணியையும் பயன்படுத்தவும்; பெட்டியில் நீண்ட காலம் தங்குவது ஆபத்தானது, ஏனென்றால் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் வெப்பநிலை விரைவாக உயர்கிறது மற்றும் நுரையீரலை ஒரே மூச்சுடன் எரிக்கவும், எரிப்பு போது வெளிப்படும் ஆபத்தான நச்சு வாயுவிலிருந்து நனவை இழக்கவும் முடியும்; மக்கள் நிறைந்திருக்கும் போது காரிலிருந்து வெஸ்டிபுல் வழியாக வெளியேறுங்கள், அவசரகால வெளியேற்றத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்; நடத்துனரின் வழிமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும்; காரை விட்டு வெளியேறுதல், மீட்பு நடவடிக்கைகளில் சேருதல், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை கவனித்தல் (தொங்கும் கம்பிகள், ரயில்களைக் கடந்து செல்வது, கொட்டப்பட்ட எரிபொருள் போன்றவை) படி மின்னழுத்தத்தின் ஆபத்து).

விமான போக்குவரத்தில் விபத்துக்கள் மற்றும் பேரழிவுகள்

சிவில் விமானப் பயணத்தில், விமானத்தில் பயணித்த விமானத்தை முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ அழித்த வழக்குகள் என அழைக்கப்படுகின்றன விமான விபத்துக்கள்.

விமான விபத்து   – விமானத்தில், விமானத்தில் அல்லது வெளியேற்றும் பணியில் ஒரு ஆபத்தான விபத்து, இதன் விளைவாக மக்கள் இறப்பு அல்லது காணாமல் போதல், காயமடைந்த நபரின் காயம், கப்பலின் அழிவு அல்லது சேதம் மற்றும் அதில் எடுத்துச் செல்லப்பட்ட மதிப்புமிக்க பொருட்கள்.

விபத்துகளுக்கான முக்கிய காரணங்களை பின்வரும் குழுக்களாக வகைப்படுத்தலாம்: மனித காரணி – 50-60%, உபகரணங்கள் செயலிழப்பு – 15-30%, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு – 10-20%, மற்றவை – 5-10%. விபத்துக்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை விமானநிலையங்கள் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் நிகழ்கின்றன.

பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

ஏறிய பிறகு, பயணிகள் கட்டாயம்: வெளிப்புற ஆடைகளில், தீ ஏற்பட்டால், தீக்காயங்களிலிருந்து காப்பாற்றுங்கள்; காலணிகளில் உள்ளது – எல்லா வகையான துண்டுகளிலிருந்தும் சேமிக்கும்; ஒரு டை, தாவணி, கண்ணாடி, ஹேர்பின் மற்றும் பிற கூர்மையான பொருட்களை அகற்றவும்; சீட் பெல்ட் அணியுங்கள், ஆக்ஸிஜன் முகமூடியின் இருப்பிடத்தைக் குறிப்பிடவும்.

டிகம்பரஷ்ஷன் விஷயத்தில் (கேபினில் அரிதான காற்று): விசில், வலி, சத்தம் மற்றும் டின்னிடஸ், சருமத்தை வெப்பமயமாக்குதல் மற்றும் கிள்ளுதல், காது கேளாதது – உடனடியாக ஒரு ஆக்ஸிஜன் முகமூடியைப் போட்டு குறைவாக நகர்த்தவும், முடிந்தால் மற்றவர்கள் அதை அணிய உதவுங்கள்.

விஷயத்தில் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது செயலிழப்புவிபத்து குறித்து பயணிகளுக்கு அறிவிக்க குழுவினருக்கு நேரம் உள்ளது. ஒரு விபத்துக்கு முன், பயணிகள் கண்டிப்பாக: ஒரு நிலையான தோரணையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (வளைந்து, முழங்கால்களுக்குக் கீழே கைகளை இறுக்கமாக இணைத்து, முடிந்தவரை தலையைக் குனிந்து, அல்லது முன் இருக்கையில் கைகளை வைத்து, தலையை கைகளில் வைத்து, கால்களை தரையில் வைக்கவும்).

தாக்கத்தின் போது அதிகபட்ச திரிபு. விமானத்தை நிறுத்திய பிறகு அருகிலுள்ள வெளியேறும் பாதை வழியாக செல்ல வேண்டும்.

மணிக்கு அவசர வெளியேற்றம் விமானத்திலிருந்து: எஸ்கேப் ஹட்சைத் திறந்து, மீட்பு கயிற்றைப் பயன்படுத்துங்கள், அதை வெளியே எறியுங்கள், வெளியேறும் விதிகளைக் கவனிக்கவும் (முதல் கால்கள், பின்னர் தலை); ஹை ஹீல்ட் ஷூக்கள் மற்றும் செயற்கை காலுறைகளை கழற்றவும்; துணி சரிவை நீட்டி, ஊதப்பட்ட ஏணியின் வாசலில் உட்கார்ந்து கீழே செல்லுங்கள்; பக்க முனைகள் கொண்ட தண்டு வைத்திருக்க வேண்டாம் – தீக்காயங்கள் ஏற்படக்கூடும்.

மணிக்கு அறையில் தீ:தோல் தீக்காயங்கள் மற்றும் சுவாச உறுப்புகளை விஷ வாயுக்களிலிருந்து பாதுகாப்பதில் இருந்து, வெளிப்புற ஆடைகளைப் பயன்படுத்துங்கள்; விமானத்தின் முழு நிறுத்தத்தில் வெளியேற இயக்கம் சாத்தியமாகும்; நிறைய புகை இருக்கும்போது, நான்கு பவுண்டரிகளிலும் (குனிந்து) செல்லுங்கள், முக்கிய ஆபத்து புகை, நெருப்பு அல்ல; வெளியேறும்போது ஒரு கூட்டம் இருந்தால், பிற வெளியேறல்களைத் தேடுங்கள்; வெளியே நெருப்பு அல்லது புகை இருந்தால், இந்த பகுதியில் உதிரி குஞ்சுகளை திறக்க வேண்டாம்; அறையை விட்டு வெளியேறும்போது, கை சாமான்களை மறுக்கவும்; பீதி மற்றும் அக்கறையின்மைக்கு எதிராக போராடுங்கள், ஏனென்றால் விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை இழப்பது உங்கள் வாழ்க்கையை இழக்கக்கூடும். விமானத்தை 5 நிமிடங்களில் விட்டுவிட்டு, எரிபொருள் வெடிப்பதற்கு முன்பு 1.5 கி.மீ தூரத்தில் இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.

போக்குவரத்து விதிகளை மீறுதல்

எடுத்துக்காட்டாக, அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய வேகத்தில் கட்டுப்பாடுகளை மீறுதல். வேக வரம்பு மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் இருக்கும் ஒரு நகரத்தில், சில வாகன ஓட்டிகள் மணிக்கு 90 கிமீ / மணி என்ற எல்லைக்கு கூட பொருந்தாது என்பதை நாம் அனைவரும் பார்த்திருக்கலாம்.

இதுபோன்ற விதிகளை மீறுவது வழக்கமல்ல: போக்குவரத்து ஒளியின் தடை சமிக்ஞைக்கு பயணம், தடைசெய்யப்பட்ட இடங்களில் முந்திக்கொள்வது, முன்னுரிமை விதிகளுக்கு இணங்காதது.

இருப்பினும், போக்குவரத்து விதிகள் வாகன ஓட்டிகளால் மட்டுமல்ல, பாதசாரிகளாலும் மீறப்படுகின்றன, அவை தடை அறிகுறிகளையும் போக்குவரத்து விளக்குகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் சாலையைக் கடக்கின்றன. சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கூட விதிவிலக்கல்ல, அவர்கள் வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள், மற்ற சாலை பயனர்களை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறார்கள். மேலும், விபத்துக்களுக்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று போதையில் வாகனம் ஓட்டுவதாகும். அதிக ஓட்டுநர் சோர்வு காரணமாக விபத்துக்களும் நிகழ்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு.